Датчик положения коленчатого вала

МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ К4М

Моменты затяжки
Болты крепления датчика положения и частоты вращения коленчатого вала двигателя	8 Нм

СНЯТИЕ

• Отключите аккумуляторную батарею.

• Снимите глушитель шума впуска.

• Отсоедините колодку проводов (1) отдатчика положения и частоты вращения коленчатого вала двигателя.

• Снимите оба болта крепления (2) датчика положения и частоты вращения коленчатого вала двигателя.

• Отведите в сторону кронштейн крепления (3) жгута проводов двигателя.

• Снимите датчик частоты вращения и положения.

УСТАНОВКА

• Установите датчик положения и частоты вращения коленчатого вала двигателя.

• Установите кронштейн крепления жгута проводов двигателя.

• Заверните оба болта крепления датчика положения и частоты вращения коленчатого вала двигателя.

• Затяните требуемым моментом болты крепления датчика положения и частоты вращения коленчатого вала двигателя (8 Нм).

• Подключите аккумуляторную батарею.

При замене датчика положения и частоты вращения коленчатого вала двигателя

• Выполните программирование маркетного участка зубчатого венца маховика:

- выполните замедление с прекращением впрыска топлива на второй, третьей, четвертой или пятой передачах при частоте вращения коленчатого вала 3500 - 3000 об/мин в течение не менее 2 секунд,

- выполните замедление с прекращением впрыска топлива на второй, третьей, четвертой или пятой передачах при частоте вращения коленчатого вала 2400 - 2000 об/мин в течение не менее 3 секунд.

• Проверьте, используя диагностический прибор, что программирование выполнено, ЕТ060 Сигнал датчика положения и частоты вращения коленчатого вала при работающем двигателе.

• Считайте коды неисправностей.

• При необходимости устраните неисправность.

• Удалите из памяти коды неисправностей.

• Убедитесь в работоспособности автомобиля.