Поддон картера двигателя K7J или К7М

СНЯТИЕ

• Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

• Снимите:

- защиту поддона картера двигателя,

- болты крепления бампера под подрамником.

• Слейте масло из двигателя.

• Снимите:

- реактивную тягу,

- передние колеса,

- шаровые опоры рычагов подвески,

- каталитический нейтрализатор,

- два болта крепления рулевого механизма.

• Закрепите рулевой механизм на кузове.

Модели с двигателем K7J версии 710 с рулевым управлением с усилителем

• Отверните болт (1) крепления трубопровода гидроусилителя рулевого управления на верхней части подрамника.

Все модели

• Отверните болты крепления (2) соединительных тяг подрамника.

• Отверните поочередно болты (3) крепления подрамника и замените их резьбовыми стержнями приспособления (Tav. 1747).

Важное замечание!
Убедитесь, что резьбовой стержень приспособления (Tav. 1747) в вернут на достаточную глубину в резьбовое отверстие и что гайка приспособления упирается в подрамник.

• Снимите:

- болты (4) соединения двигателя с коробкой передач,

- болты крепления поддона картера двигателя,

- поддон картера двигателя.

УСТАНОВКА

Внимание!

Обязательно замените:

- прокладку поддона картера двигателя,

- болты крепления подрамника.

• Нанесите:

- четыре валика (5) состава RHODORSEAL 5661 диаметром 5 мм,

- две капли (6) состава RHODORSEAL 5661 диаметром 7 мм в местах соединения блока цилиндров и передней крышки.

Примечание:
- Привапочные плоскости должны быть чистыми, сухими и не замасленными (не оставляйте следов от пальцев).

- Нанесение слишком большого количества герметика может с тать причиной его выжимания наружу при затяжки крепления деталей. Попадание герметика в охлаждающую жидкость или моторное масло может стать причиной выхода из строя некоторых узлов и агрегатов (двигателя, радиатора и т.п.)

• Предварительно затяните в указанном порядке требуемым моментом:

- болты крепления поддона картера (предварительная затяжка) (0,8 даНм),

- болты крепления коробки передач к двигателю (предварительная затяжка) (0,8 даНм).

• Затяните требуемым моментом в указанном порядке:

- болты крепления поддона картера (1,4даНм),

- болты крепления коробки передач к двигателю (4,4 даНм).

• Затяните требуемым моментом:

- болты крепления подрамника (10,5 даНм),

- болты крепления рулевого механизма(10,5даНм),

- верхние болты крепления соединительных тяг подрамника (2,1 даНм),

- нижние болты крепления тяг подрамника (6, 2 даНм),

- болты крепления реактивной тяги (10,5 даНм),

- болты крепления колес (10,5 даНм.)

• Установите каталитический нейтрализатор.

• Установка производится в порядке, обратном снятию.

• Залейте масло в двигатель и проверьте его уровень.